Kasagarang Mechanical Failures ug Maintenance sa Press Brake Bending Machines

Tungod sa bug-at nga karga, ang dili igo nga lubrication sa mga nagalihok nga mga bahin, ug ang komplikado nga pagtrabaho nga palibot sa press brake bending machine, kini mao ang kaayo sayon nga hinungdan sa nagalihok nga mga bahin sa pagsul-ob o strain. Kini nga artikulo mag-analisar sa kasagaran nga mekanikal nga mga kapakyasan ug pagmentinar sa hydraulic press bending machine:

Sala1. Taas nga oras sa paghunong alang sa punto sa pagbag-o sa tulin sa slider

1-1. Ang ibabaw nga lungag sa silindro mosuyop sa hangin, ug ang presyur motubo sa dugay nga panahon (ang self-priming pipeline leaks).

1-2. Ang rate sa pag-agos sa balbula sa pagpuno o pipeline sa self-priming gamay ra, o kusog kaayo ang pag-slide, hinungdan sa pagsuyop sa dagom.

1-3. Ang balbula sa pagpuno dili hingpit nga sirado, ug ang presyur sa ibabaw nga lungag mohinay.

1-4. Human ma-energize ang hinay nga balbula, isira ang balbula sa pagpuno ug ang ibabaw nga lungag dili makasuyop sa lana.

1-5. Ang sayup nga posisyon sa proporsyonal nga balbula nagdala sa lainlaing mga pag-abli ug wala’y pag-synchronize.

1-6. Pakunhuran ang paspas nga pagpaubos aron makita kung ang pagsulay mohunong.

1-7. Ang gidak-on sa paspas nga presyur adunay epekto sa pagsira sa balbula sa pagpuno, ug ang paspas nga presyur giwagtang.

1-8. Ipasibo ang mga parameter sa presyur sa yugto sa paglangan sa wala pa ang trabaho.

1-9. Ang damping hole sa pagpuno sa linya sa pagkontrol sa balbula gamay ra kaayo, nga nagporma usa ka kalainan sa presyur.

1-10. Mga parameter sa sistema sa CNC (paglangan sa dili pa mohinay).

1-11. Mga parameter sa sistema sa CNC (ang gain parameter mikunhod sa mas hinay nga tulin).

1-12. Susihon kung ang lebel sa lana sa tangke sa gasolina ubos kaayo, ang pantalan sa pagpuno wala mabaha, ug ang ibabaw nga lungag sa silindro napuno sa likido sa panahon sa paspas nga pagpasa, hinungdan sa dili igo nga pagpuno. Alang sa mga hinungdan sa ibabaw, idugang ang lana gikan sa tangke hangtod sa labaw sa 5mm sa ibabaw sa pantalan sa pagpuno aron ang lungag sa pagpuno hingpit nga mabaha.

1-13. Susiha kung ang balbula sa pagpuno hingpit nga naablihan. Kung kini tungod sa kontaminasyon sa lana, ang balbula nga core sa pagpuno nga balbula dili flexible ug jammed, hinungdan sa dili igo nga pagpuno. Kinahanglan nga limpyohan ang balbula sa pagpuno ug i-install kini pag-usab aron mahimo nga flexible ang spool.

1-14. Susiha kung ang paspas nga pag-abante kusog kaayo, hinungdan sa dili igo nga pagpuno. Alang sa mga hinungdan sa ibabaw, ang tulin nga paspas sa unahan mahimong mapakunhod pinaagi sa pagbag-o sa mga parameter sa sistema.

Sala2. Kung ang slider nagtrabaho, ang paubos nga direksyon dili bertikal ug abnormal nga kasaba.

Kini nga matang sa kapakyasan tungod sa taas nga panahon sa paggamit sa guide rail, abnormal nga lubrication sa guide rail, ug dugang nga clearance tungod sa pagsul-ob. Kinahanglan nga susihon ang lebel sa pagsul-ob sa plate nga presyur sa riles sa giya ug i-adjust kini aron matubag ang gikinahanglan nga clearance. Tinoa kung ilisan ba ang guide rail pressing plate sumala sa lebel sa pagsul-ob. Kung grabe ang pilay, kinahanglan kini ilisan.

2.1. Ang orihinal nga pressure plate gipapilit sa plastik. Hatagi'g pagtagad ang katig-a sa gipapilit nga plastik ug ang gipapilit nga nawong sa giya nga riles. Human sa pag-scrape, siguroha nga ang ibabaw sa pag-paste labaw sa 85% ug ablihi ang usa ka zigzag lubricating oil tank.

2.2. Sa sulod sa orihinal nga pressing plate usa ka metal stopper. Sa pagpili sa usa ka lata nga bronze plate o ductile iron, ang bonding surface giproseso sa usa ka grinder, ang connecting bolt mas ubos kay sa bonding surface, ug ang zigzag lubricating oil groove giablihan.

Kasaypanan 3. Ang gidak-on sa back gauge dili managsama sa duha ka tumoy

Ang sayup sa duha ka tumoy gamay ra, sulod sa 2mm. Susiha aron kumpirmahon nga ang X1/X2 mechanical transmission structure walay mga depekto. Ang sayop mahimong mawagtang pinaagi sa pag-adjust sa tudlo. Kung walay sayup sa mekanikal nga istruktura sa transmission (sama sa mga bearings, ball screws, linear rails, transmission wheels, transmission belts, ug uban pa), kuhaa ang sayup. Pag-adjust pag-usab sa sulod sa pagkamatugtanon sa paralelismo ug i-install pag-usab ang synchronous transmission device.

Fault 4. Walay paglihok sa likod nga gear shaft sa duha ka tumoy

Ang rason sa kapakyasan sa backgauge shaft transmission mahimong kay ang transmission shaft nahimulag gikan sa timing belt wheel, ang key bar, o ang timing belt natangtang. Ang drayber sa stopper shaft ug servo motor sayup, ug ang taas nga sistema sa pagkontrol sa kompyuter sayup. Ang ingon nga mga kapakyasan kinahanglan nga susihon ug kumpirmahon ang hinungdan sa kapakyasan, ayohon o ilisan ang napakyas nga mga sangkap ug wagtangon ang kapakyasan.

Kasayoran 5. Sobra nga kasaba sa oil pump (paspas kaayo nga pagpainit), pagkadaot sa oil pump

5-1. Ang oil pump suction line motulo o ang oil tank liquid nga lebel kay ubos kaayo, hinungdan nga ang oil pump mawad-an.

5-2. Ang temperatura sa lana ubos kaayo ug ang viscosity sa lana taas kaayo, nga miresulta sa taas nga pagsuyup sa lana.

5-3. Ang suction port oil filter nabara ug ang lana hugaw.

5-4. Ang bomba nadaot (nasamdan sa dihang ang bomba gibutang) sa bisan unsang pagtuktok.

5-5. Ang mga problema sa pag-install sa pagdugtong, sama sa sobra nga paghugot sa axial, ang motor shaft, ug ang oil pump shaft dili concentric.

5-6. Human ma-install ang bomba, kini mobalik sa dugay nga panahon o dili mag-refuel sa panahon sa pagsulay nga makina.

5-7. Ang outlet high-pressure oil filter gibabagan o ang flow rate dili hangtod sa standard.

5-8. Ang oil pump mosuyop (adunay lana, apan adunay hangin sa oil pump suction port).

5-9. Kung kini usa ka plunger pump, ang gitas-on sa linya sa pagbalik sa lana mahimong ibutang nga ubos kaayo.

5-10. Kung kini usa ka HOEBIGER nga bomba sa lana, kini mahimong ma-deflate.

5-11. Taas kaayo ang temperatura sa lana, hinungdan nga mokunhod ang viscosity (sulod sa 60°C).

5-12. Ang hydraulic nga lana adunay tubig, nga mahimong hinungdan sa pagbabag ug kadaot sa elemento sa pagsala nga adunay taas nga presyur.

Kasaypanan 6. Walay paghinay sa paglihok sa slider

6-1. Kung ang electromagnetic proportional directional valve adunay electrical signal o kung ang spool adunay bisan unsang aksyon o natanggong.

6-2. Ang sistema dili makahimo og presyur.

6-3. Ang balbula sa pagpuno naipit, o ang pagpuno sa balbula sa sealing nga singsing nagtulo.

6-4. Kung ang hinay nga balbula adunay elektrikal nga signal o natanggong.

6-5. Taas kaayo ang presyur sa likod o ubos kaayo ang presyur.

Kasaypanan 7. Kung hinay ang paglihok sa slider, kini mag-vibrate, mag-swing, ug magsaba-saba

7-1. Ang presyur nga lana nga gipagawas gikan sa silindro adunay mga bula sa hangin.

7-2. Ang friction force sa slide rail dako kaayo, kung naay lubricating oil.

7-3. Ang gintang tali sa haom nga nawong sa guide plate dako, o ang ibabaw ug ubos dili parehas.

7-4. Ang lebel sa rack ug workbench wala ma-adjust sa hustong paagi.

7-5. Ang balbula sa balanse gibabagan.

7-6. Susiha kung ang balbula sa dali nga pagpagawas kusog ug giablihan.

7-7. Ang numerical control system parameter (gain), o ang work feed speed setting dako kaayo.

7-8. Ang balbula sa backpressure luag ug ang pagsukol sa duha ka kilid lahi.

7-9. Kung ang solenoid proportional valve coil biased ug kung ang neyutral nga posisyon nga signal sa proporsyonal nga balbula husto.

7-10. Kung ang signal sa proporsyonal nga balbula sa servo nabalisa, ang pamaagi sa pag-inspeksyon parehas sa taas.

7-11. Ang piston rod gi-lock pag-ayo sa oil cylinder sealing ring, ug ang resistensya dako (bag-o ang PTFE hard sealing ring test).

7-12. Ang spherical washer sa grating ruler wala ma-install, ang sliding seat dili molihok nga hapsay, ug adunay problema sa linya sa komunikasyon sa grating ruler.

7-13. Ang pressure curve sayop, ang pressure dili igo sa panahon sa trabaho.

7-14. Ang pressure sealing O-ring sa balbula sa pagpuno nagpatunghag gamay nga pagtulo.

Kasaypanan 8. Dako nga pagtipas sa pag-synchronize kon mohinay

8-1. Ang dungan nga pagkapakyas sa sistema sa pagtuki (grating scale).

8-2. Proporsyonal nga direksyon nga balbula.

8-3. Pagtulo sa dali nga ubos nga balbula.

8-4. Ang dako nga gintang sa likod nga presyur sa duha ka kilid.

8-5. Ang temperatura sa lana ubos kaayo.

8-6. Ang hilo sa lana sa ibabaw ug ubos nga mga lawak sa silindro.

8-7. Mga parameter sa sistema sa CNC.

Sayop 9. Sayop sa anggulo sa bending

9-1. Susiha kon ang kompensasyon nga pagtipas sa kompensasyon nga silindro dako ug ang zero nga posisyon dili hingpit nga mapasig-uli.

9-2. Susiha kon ang quick-clamp luag ba.

9-3. Susiha kung adunay bisan unsang pagbag-o sa ubos nga patay nga punto sa matag bending.

9-4. Susiha kung ang pormag-pana nga plato na-install sa husto ug kung ang lungag sa screw patay na.

9-5. Mga pagbag-o sa sheet mismo (gibag-on, materyal, stress).

9-6. Naluag ba ang grating ruler?

9-7. Dili tukma nga positioning accuracy: Ang zero offset value ba sa proportional valve angayan? Ang positioning dili makaabot sa ubos nga patay nga sentro, nga dili na makabalik.

Kasaypanan 10. Pagtulo sa lana sa hydraulic nga mga linya o pagbuto sa tubo

10-1. Susiha kung ang pag-instalar sa tubo sa lana nakatuman sa mga kinahanglanon (gilugwayan ang gitas-on, diametro sa tubo, gibag-on sa dingding, ferrule, ang nut hugot kaayo, luag kaayo, bending radius, ug uban pa).

10-2. Kung ang tubing adunay epekto o vibration.

10-3. Susiha kung ang pipeline makabalda o makabangga sa uban.

10-4. Ang pipeline wala giayo pinaagi sa pipe clamps.

Kasaypanan 11. Mga pag-amping sa panahon sa pag-instalar ug pagmentinar sa hydraulic system

11-1. Ang mga balbula nga gisilyohan sa pintal kinahanglan dili bungkagon sa ilang kaugalingon, labi pa nga i-adjust.

11-2. Ang balbula molihok nga normal pagkahuman sa paglimpyo, kinahanglan kini pulihan sa bag-ong lana ug limpyohan dayon ang tangke sa lana.

11-3. Ang oil pump kinahanglan nga dili ipailalom sa bisan unsang pagtuktok o mga epekto sa panahon sa pag-instalar, ug ang oil pump kinahanglan nga ma-refuel sa dili pa ang pagsulay.

11-4. Sa diha nga ang pag-instalar sa matag balbula, ang balbula nga lawas lamang niini ang mahimong madala, ug walay solenoid valve ang angay matandog.