Unsa ang Press Brake Crowning

Balay / Blog / Unsa ang Press Brake Crowning

Naa nimo ang imong Press Brake, gipahimutang aron iduko ang imong materyal kung asa nimo gusto, sa eksaktong anggulo nga gikinahanglan sa trabaho. Ang imong pagporma kay on-form na, ang imong mga numero nahugno ug ang imong kasaligan nga Press Brake naghulat lang nga buhaton ang butang niini.

Unsa ang Press Brake Crowning

Apan adunay usa ka hinungdanon nga butang nga dali mataligam-an ug masabtan kung giunsa kini molihok ug labi ka hinungdanon kung giunsa kini pag-set up hinungdanon. Siyempre, naghisgot kami bahin sa proseso sa pagkorona.

Ang pagkorona mosulod aron magdula bisan kanus-a ang taas o dagkong mga bahin gibawog, mahimo usab kini nga mapuslanon sa mas taas, mas bug-at nga Press Brakes ug kadtong naa sa taas nga tumoy sa sukod sa kuryente. Sa diha nga ang load gigamit sa pagporma sa usa ka liko, usa ka matang sa deflection mahitabo. Kini ang hinungdan sa deformation ug kana nagpasabot nga kung ang imong liko mao ang tukma sa mga tumoy, salamat sa servo-hydraulic system ug mga piston sa mga tumoy sa beam, dili kini kanunay nga mahitabo nga mas duol sa sentro sa imong workpiece.

Dili kana usa ka kaso sa sayup sa operator o usa ka isyu sa imong Press Brake; kini usa ka yano nga kamatuoran sa materyal nga siyensya ug pisika. Ang proseso sa pag-compensate sa maong panghitabo mao ang, sa usa ka nutshell pagkorona.

Aron masiguro ang usa ka makanunayon nga pagliko sa tibuuk nga gitas-on sa usa ka workpiece ang usa ka sistema sa pagkorona hinungdanon, mahimo kini sa sagbayan sa Press Brake, sa lamesa mismo o bisan pareho. Gipaneguro niini nga ang mga anggulo sa sentro sa imong beam motakdo niadtong anaa sa mga tumoy, nga mokompensasyon sa maong pagtipas sa eksakto kung diin gikinahanglan ang bayad. Ang hydraulic crowning lagmit nga gitukod sa karon nga Press Brakes; Adunay usab mga sistema sa estilo sa wedge sa CNC nga mahimong itanyag ingon usa ka add-on sa supplier sa tool o tiggama sa Press Brake.

1. Hydraulic crowing

Sa press brake frame, dugang pa, sa pag-instalar sa duha ka hydraulic cylinder sa duha ka kilid, pag-instalar og laing duha ka auxiliary hydraulic cylinder sa tunga sa makina. Kung gi-stroke down, ang auxiliary cylinder nagsampa sa likido nga lana ug paubos. Atol sa proseso sa bending, hydraulic oil inlet ngadto sa auxiliary cylinder, aron ang slider makamugna og downward deflection alang sa bayad.

I-install ang auxiliary hydraulic cylinder sa ubos nga bahin sa worktable. Atol sa proseso sa bending kini makamugna og usa ka pataas nga pwersa sa worktable, nga nagporma sa awtomatikong pagkorona nga sistema.

Ang pressure compensation device gilangkuban sa daghang gagmay nga mga silindro sa lana. naglangkob sa usa ka silindro sa lana, usa ka motherboard, usa ka auxiliary plate ug usa ka pin shaft ug usa ka kompensasyon nga silindro gibutang sa worktable, ug usa ka pressure compensation system naporma nga adunay usa ka proporsyonal nga relief valve.

Kung nagtrabaho. ang auxiliary plate nagsuporta sa silindro sa lana, ang silindro sa lana naggunit sa motherboard. gibuntog lang ang deformation sa slider ug ang worktable. Ang convex device kontrolado sa usa ka numerical control system, aron ang preload matino sumala sa gibag-on sa plato, ang pag-abli sa die ug ang tensile nga kusog sa materyal sa dihang ang pagyukbo sa lainlaing mga materyales sa sheet.

Ang kaayohan sa hydraulic crowning mao nga kini makaamgo sa deflection compensation alang sa padayon nga variable deformation nga adunay dako nga compensation flexibility, apan adunay pipila ka mga disadvantages sa komplikadong istruktura ug medyo taas nga gasto.

Unsa ang Press Brake Crowning Unsa ang Press Brake Crowning

2. Mekanikal nga pagkorona

Ang mekanikal nga pagpurong sa usa ka matang sa bag-ong deflection compensation method, nga kasagarang gigamit nga triangular oblique wedge structure.

Ang prinsipyo mao nga ang duha ka triangle wedge block nga adunay usa ka anggulo, ang ibabaw nga wedge naglihok i fixed sa x-direction.mahimo ra nga molihok sa y-direction. Sa diha nga ang wedge mobalhin sa gilay-on subay sa x-direksyon, ang ibabaw nga wedge mobalhin sa h gilay-on ubos sa ubos nga wedge force. nga mao ang prinsipyo sa mekanikal nga pagkorona.

Mahitungod sa kasamtangan nga mekanikal nga kompensasyon nga istruktura. duha ka bolster nga mga palid ang gibutang sa tibuok nga gitas-on sa worktable, ang ibabaw ug ubos nga mga palid konektado pinaagi sa disc spring ug mga bot. Ang ibabaw ug ubos nga mga palid naglangkob sa usa ka gidaghanon sa mga oblique wedges uban sa lain-laing mga bakilid, pinaagi sa motor drive sa paghimo kanila nga medyo naglihok, pagporma ug sulundon nga kurba alang sa usa ka hugpong sa convex posisyon.

Unsa ang Press Brake Crowning Unsa ang Press Brake Crowning